I mellandagarna 2014 köpte Gotlandsbolaget in sig i de tre systerfartygen Calypso, Cavatina och Corrido hos samarbetspartnern Laurin Maritime i Göteborg. Det visade sig bli en god investering för Gotlandsbolaget som sålde trion 2018. Beställd av norrmän Den norska företagsgruppen Eitzen hade beställt flera produkttankfartyg vid det kroatiska varvet Brodotrogir när man drabbades av allvarliga …
Under fyra år ägde Gotlandsbolaget hälften av den stora danska tankern Torm Helene. Systerfartyget Torm Ann-Marie kom dock att så småningom helägas av Gotlandsbolaget och förblev också i gotlänningarnas ägo under betydligt längre tid. Hundratusentonnare från Korea I mitten av 1990-talet inledde Gotlandsbolaget sitt samarbete med det danska produkttankrederiet Torm vilket skulle komma att bestå …
Gotlandsbolaget köpte i december 2010 in sig i Laurins tre tankfartyg Tambourin, Tintomara och Tarantella. Laurin behövde pengarna för sin fortsatta expansion. Systrar byggda för Laurin På varvet i kroatiska Trogir kom Laurin-koncernen från Göteborg att bli en viktig kund under årens lopp. En av många leveranser kom att bli produkttankern Tintomara som levererades till …
Det var i gryningen det hände, just när det började dagas. Då brukar mörkret vila som tätast. Det är möjligt att det var en våldsam smäll, men jag hörde ingenting. Förmodligen var det dock den, som väckte min hyttkamrat, revisor Halldén, och mig. Allt var lugnt och olycksbådande tyst utanför i korridoren, men vi visste …
Det lilla servicefartyget Performer köptes in av Gotlandsbolaget tillsammans med tre liknande fartyg i slutet av 2011. Hon kom att ägas av gotlandsrederiet under sju år, men har hela tiden sysselsatts och sköts av Northern Offshore Services på västkusten. Udda framdrivning South Boats Special Projects Limited på brittiska ön Isle of Wight levererades sitt nybygge …
Gotlandia II byggdes på de erfarenheter Gotlandsbolaget skaffat sig av den något mindre Gotlandia, eller ”fransyskan”. Gotlandia II sattes in i Gotlandstrafiken till sommarsäsongen 2006. Efter att LNG-färjorna levererats blev Gotlandia II överflödig, och efter några somrar i Västervikstrafiken såldes hon till Grekland. Förbättrad Gotlandia-typ När det blev klart att Gotlandsbolaget skulle återfå Gotlandstrafiken efter …
Gotlandsbolaget och dess danske partner Torm beställde varsitt nybyggen på 47.000 dödviktston hos Onomichi Dockyard i Japan. Fartygen som kom att döpas till Torm Alice och Torm Gotland levererades sommaren 1995. Torm Alice – som var först ut av systerfartygen – levererades den 15 juni 1995 till Alice Product Tanker Corporation i Monrovia och fick …
Optionerna på två mindre produkttankfartyg avropades av Wisby Tankers och Rederi AB Gotland hos varvet i Penglai i Kina sommaren 2008. Wisby Oak skulle ha levererats 2009, men hon kom att försenas till slutet av 2010 och såldes vidare direkt vid leverans. Kinesisk kvartett Wisby Tankers första fartyg, Wisby Barbados, kom så småningom att chartras …
I början av 1960-talet hade Gotlandsbolaget svårt att möta den kraftigt ökande efterfrågan på bilplatser för turisterna. Lösningen blev att under några säsonger nyttja så kallade ”bilbåtar” där turisternas bilar transporterades samtidigt som turisterna själva åkte med bolagets äldre passagerarbåtar. Holländska Oceaan fick göra ett kort inhopp i denna trafik under sommaren 1961. Byggd i …
När Gotlandsbolaget under hösten 2018 köpte in systerfartygen Cielo di Jari och Cielo di Tocopilla var avsikten att tillsammans med Wisby Tankers konvertera dessa bulkfartyg för transport av fruktjuice. Gotlandsbolaget sålde dock fartygen till Wisby Tankers under ombyggnaderna, men Wisby Tankers slutförde det komplicerade åtagandet gentemot den franska livsmedelsgiganten Louis Dreyfus Company. Lång serie av …