Gotlandsbolagets första Hollandsbygge m/s Visby hade levererats inför sommartrafiken 1964 och gick direkt in i sommarturlistan. ”Halvsystern” m/s Gotland levererades först under hösten, varför Gotlandsbolaget kunde kosta på sig en PR-turné till Stockholm med de båda nybyggena, innan även Gotland sattes i trafik. Hon kom att bli en långvarig, välkänd och omtyckt färja i Gotlandstrafiken. …
När Gotlandsbolaget la en order på en avancerad ropax-färja hos ett oerfaret varv i Indonesien så tog man en god portion risk. Fartyget levererades efter en flerårig försening, men hade ingen omedelbar sysselsättning utan lades initialt upp i Kappelshamn. En rejäl risktagning Den 30 maj 1990 beställde Gotlandsbolaget ett nybygge i den för västvärlden okända …
Inför sommaren 1974 chartrade Gotlandsbolaget in Svea Drott från Sveabolaget för att ersätta Thjelvar som var under försäljning till Italien. Affären med Thjelvar gick dock i stöpet, men Gotlandsbolaget lyckades snart chartra ut Svea Drott i andra hand. Byggd i Landskrona Det stora Stockholmsrederiet Sveabolaget hade 1961 köpt upp det danska rederiet Skandinavisk Linjetrafik som …
I slutet av 2015 utökade Gotlandsbolaget sitt samarbete med Northern Offshore Services genom att ytterligare tre fartyg köptes av Gotlandsbolaget. Utöver ambulansfartyget Rescuer köptes även de två servicefartygen Carrier och Dispatcher in. Fem veckors byggtid! I augusti 2013 beställde Northern Offshore Services (NOS) en Damen Twin Axe FCS 2610 från Damen Shipyards i Gorinchem i …
Gotlandsbolagets största fartyg genom tiderna är produkttankfartyget Torm Kristina vilket delägdes med danska D/S Torm under knappt två år. Hon var (och är) 244 meter lång, 42 meter bred och bruttodräktigheten uppgår till drygt 57.000. Inte mindre än två gånger har fartyget attackerats av pirater. Byggt av krisande varv Sommaren 1997 utbröt den stora finansiella …
I augusti 1975 övertog Gotlandsbolaget Arabritt och systerfartyget Arabert från Continental Oil som sedan några år etablerat sig på den svenska marknaden genom att köpa in sig i Stockholmsrederiet Arabolagen. Det hela blev dock en dålig affär för Gotlandsbolaget och den nya verksamheten avvecklades snart. Landskronabyggen till AB Arafart Axel Ragnar Appelqvist och Bertil Svalander …
Servicekatamaranen Discoverer levererades den femte september 2014 av Grovfjord Mek. Verksted i Norge till Northern Offshore Services (NOS) i Göteborg som varvets byggnadsnummer 100. Gotlandsbolaget klev snart in som ägare av fartyget. Nummer två i D-klassen Discoverer är ett systerfartyg till Developer som levererades ett halvår tidigare, men med några smärre justeringar av bland annat …
Wisby Tankers grundades år 2000 och det första fartyget blev en tanker som köptes från Stena. Fyra år senare levererades det första nybygget, vilket fick namnet Wisby Verity. Ytterligare två år senare klev Gotlandsbolaget in som delägare i fartyget. Hollandsbygge Wisby Tankers grundades år 2000 av sjökaptenerna Johan Markström och Jonas Engström samt sjöingenjörerna Peter …
Moderniseringen av Gotlandsbolaget inleddes på allvar i och med beställningen av två bil- och passagerarfärjor i Holland. Det första nybygget kom att döpas till Visby, men hon blev kortlivad i Gotlandstrafiken. Den första moderna bilfärjan I april 1963 fattade Gotlandsbolagets styrelse beslutet att beställa ett nybygge vid holländskt varv. Fartyget sjösattes den 21 februari 1964 …
Gotlandsbolagets engagemang inom tanksjöfart inleddes på allvar i och med inköptet av det finska produkttankfartyget Tempera tillsammans med Dampskibsselskabet Torm 1994. Fartyget döptes om till Torm Kirsten och hälftenägdes av Gotlandsbolaget under drygt sex år. Byggd för krisande norrmän Gerrards rederi i Kristiansand i Norge var alltsedan 1930-talet ett välkänt rederi i den norska rederivärlden. …